Com as contas públicas desequilibradas, o governo federal não tem dinheiro em caixa
para bancar as obras necessárias a ampliação da malha de transporte pelo Brasil. Uma
das alternativas para desatar esse nó Logístico tem sido a adoção de um modelo
conhecido como concessão. Concessão é o sistema pelo qual o governo transfere a
iniciativa privada serviços de construção, Reformas, infraestrutura e administração de
rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos. Nessas transferências, as empresas
fazem um investimento que, naturalmente, terá algum retorno financeiro. Por
exemplo, uma empresa assume as obras de duplicação de uma Rodovia. Em troca, ela
recolhe o pedágio cobrado dos motoristas. Para ganhar uma concessão, uma empresa
deve oferecer em leilão a melhor oferta de serviços e investimentos‐ na construção de
novos ramais Ferroviários e terminais Portuários‐ ou, no caso das rodovias federais, as menores tarifas de pedágio.
terça-feira, 18 de abril de 2017
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